今天来到这里的媒体记者团体极为庞大，几乎国内的知名的媒体，以及国外的一些驻中国的媒体均悉数来到了这里对这次重要的发布会进行现实直播报道。

现在未来集团所做出的每一个举措，都是举世瞩目。

尤其是他们将要发布第二代的链环引擎，这第二代的链环引擎会有怎样的性能，比之一代怎么样，会给世界汽车市场又会带来怎样的变化，这都是世界各国比较关注的话题，媒体们自然也不会错过这个的重大事件。

当徐临渊在恶来和典龙的护卫之下进入了会场之后，整个会场的记者们就开始激动了直来，争相跑了过来拍照，甚至有的想要将话筒递了过来采访几句，但还没有来得及，就被后面扑上来的记者淹没在人流之中。

这些记者们你一句、我一句七嘴八舌的问，显得有些嘈杂，可实际上徐临渊通过的时候，一句都没有听到，自然也不会回答他们，再加上有恶来和典龙那股生人勿近的气势与威慑力，让那些记者也不敢靠近。

直到徐临渊过了通道，来到会场走到主席台的位置上坐了下来之后，这帮记者们才安份了下来，光是在那大拍特狂，四处游走，就像是辛勤的小蜜蜂。

徐临渊坐在主席台前，扫视了下会场的前排，就见cx联盟中接到邀请函的企业全部都派了代表前来，于是便向他们点了个头。

而前面第二排，则是坐着一些政界的的人物，也均是向他们点头。

不过在第三四排上，徐临渊倒是诧异地看到了几个陌生但又见面的面孔，这几人在电视上看到过，不过他们亲自出现在这里，徐临渊还是微微有点意外，那就是韩国现代汽车与日本丰田公司的两位董事长张富士夫与玄贞恩。

想了想，随即也就释然了。

这次现代和丰田借这次hx-t事故的时机，派代表跑到了这里来寻求加入cx联盟的机会，想要通过这次hx-t事件从中渔利的目换失败，他们不甘心，而且为了表达诚意，所以就亲自前来了。

与这些人点了个头，算是打过了招呼之后，时间也到了九点半这个点上，工作人员也在调试话筒，会场中在所有人到场坐下之后，也将正工开始了。

会议是由汪倪来主持的，他在开场先对各位来宾与领导，及业界人士表示了衷心的问候与欢迎，然后就对未来集团，未来工业制造公司，以及发动机制造厂的一些资料情况进行了介诏，阐述了近两年来未来集团在发动机领域取得的业绩，以及未来集团今后将致力于科技创新研发，走尖端化标准产业道路的目标。

说完后，汪倪便请徐临渊致开幕辞，场上顿时响起了一阵热烈的掌声。

徐临渊经历的大场面也不少了，胆识气魄自然也得到了成长锻炼，所以如今对这种场面也是轻松悠然。

他拿着准备好的发言稿来到台前，先对在场的客人鞠躬致意之后，便开始发言。

致辞当中，他主要讲述了未来集团在二代链环发动机研发设计上的创新与突破，到投入产品样品测试，再到正式生产的一些事情，以及这次二代引擎在技术与标准上的一些创新的举措，并简单扼要的介诏了这次即将展示的发动机样品的一些性能……等等做了重要的发言。

讲了大概有五分钟左右，徐临渊的发言完毕就下了台，此时会场中自一阵掌声之后，许多人心中都有种迫切，很想知道，那款新型的二代链环发动机，究竟会有怎样的强劲性能，比之一代又有哪些世界领先的技术。

接下来的会议，依然还是由汪倪主持，也是此次发布会的重要内容了。

汪倪也没有多讲解未来集团的发展史以及在二代引擎方面的研制方面的内容，她也知道观众们并不想听这些，现在不知道未来集团的人还真不多了，所以他直接进入正题，向一位技术人员点了点头。

只见会场的光线一暗，代表们就看到前方的一个巨大的投影屏幕上，一款新型的发动机展现在了人们的眼前。

代表们就看到到，这款发动机的设计，秉承了未来集团的一代引擎的设计思想理念，从外观上来看，依然还是显得很精致小巧，但实际上比起一代引擎在体积上还是较大了一些，而且其构造设计，也有相对不同的变化。

“各位女士先生们，这就是我们经实验基地研发测试并可正式投放市场的第二代wlxb-j20链环引擎发动机，他的构造，延续了一代的风格，但在其技术上，在保持原有的cx动力引擎工作原理技术之外，我们又有了新的突破，其中包含五项依然是全球领先的技术设计……”

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