比赛前夜，一如既往早早的上床休息，龙云也还在揣摩这场对他来说意义非凡的小组赛。

回忆小组赛的第一场战斗，虽然战胜了使用歼－10a的“天河”，龙云也知道这种结果并不代表两种战机之间真实的性能差距；如今即使是面对性能劣于歼－10的mig－29，接下来的战斗恐怕也绝不轻松。

至于对mig－29，龙云的看法是复杂的。

自从两个月前发生了莫名的穿越、以维克托的身份加入到309团，他就一直在和这种双发中型歼击机打交道，驾驶外形流畅的mig－29取得了红空军头号王牌的辉煌成绩。

虽然那是在穿越的平行世界，但是经历过多少次生与死的擦肩而过，要说对这款战机没有莫名的感情、那也是不诚实的。

对mig－29的优点，如今细细想来，龙云也可以说是如数家珍；作为苏联第三代歼击机的中坚型号，mig－29的动力充沛、水平机动性相当不错，配合在现实中已经投入应用的头盔瞄准具，在格斗中是个极难应付的对手。

不过……既然是要作为对手，现在他必须抛开个人情绪、而是以审视的角度去寻找mig－29的破绽；如果不能有针对性的实施对抗，以mig－21/歼－7的零超视距作战能力、凑合的格斗性能，可以说胜算是很渺茫的。

——那么mig－29的缺点是什么呢？

在脑海中把这两种前线歼击机反复比较，龙云想来想去，觉得两九这款机型的最大不足还是在滚转速率、还有因机械cao纵系统而造成的机动敏捷性不佳上。

换句话说，机体小巧、动作灵活的歼－7iim，如果要真的和mig－29进行空战，那么就要选择合适的速度、高度区间，首先规避后者的超视距攻击，然后利用灵巧的机动设法占位、寻找机会发动攻击。在mig－29并不擅长的跨音速机动区间里，也许七爷的胜算还比较高一点，这是龙云现在的考虑。

呵呵，说起来挺简单，其实这种问题在数十年前就已经有人思考过。

在苏联未曾解体、与中国关系紧张的那些岁月里，在二十世纪八十年代中期，面对苏联的最新型前线歼击机（当时su－27尚未真正装备苏联空军），手中仅有少量歼－7、歼－8战机，却要担负北方数千千米边境线空中防御的中国空军也面临过同样的难题。

和今天的看法不一样，在八十年代外形前卫、性能相当不错的mig－29有很强的压迫感。

面对北方的沉重威胁，当时性能相对较好的歼－8战机仅有少量装备部队、可靠性与武器系统还都不尽人意，却还需要担负拦截苏联轰炸机的重任；所以要如何使用歼－7、甚至更加老旧的歼－6战机去应付这种擅长中低空、低速格斗的机型，也是当时中国空军的指战员们所殚精竭虑思索过的。

世易时移，物是人非，昔日的对手如今已经成为携手的战友；可是要说航空竞技，这样两种战机的对话还是让龙云感觉到莫名的兴奋。

战机的性能差距，就要用意识和技术区弥补；空中战场的胜利永远是属于意志坚定、技术过硬，同时也富有胆识与勇气的强者；经历过血与火洗礼的龙云，对此的认识可以说比任何人都更深刻。

即使是在这样不见硝烟的竞技场上，他也不自觉的会生出强烈的好胜心、投入全部注意力去夺取胜利。

不管面对什么样的对手，都要竭尽全力去争取胜利！

带着这样的心情、还有对明日比赛的一种期盼，龙云辗转了许久才入睡，却浑然不知他今夜又要面对怎样的穿越经历。

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