德国人在沙勒维尔第一天有6个师通过了沙勒维尔－康布雷的道路瓶颈地带，第三天降低到了4个，第四天个，可见在大规模机械化作战中，为前线部队运输补给物资消耗的道路运能有多大了。

“可是我们等在这里绝对是于事无补的，如果不打通另一条运输道路的话，我们依靠色当这点补给什么时候才能解决进攻所需的力量。不如司令官阁下您再上书陈情说明一下我们这里的情况——至少在保持2天的快速突进，让我们直达加莱后再行休整，这样的话我们至少可以把比利时和加莱海峡地区的英法部队和法军主要控制区分断为两截，让比利时的英法军队也得不到陆路补给，这样我们才能快速打穿他们在比利时的阵地，从蒙斯方向开辟向康布雷运输补给的第二条便利的道路。”

“这个想法倒是不错，只是不知道能不能说服元首折中一下。”

“大不了让b集团军群的博克元帅和萨尔布吕肯防区的维勒安将军一起劝谏元首，可能效果会好一点。”

“好吧，只能这样尝试一下了。”克莱斯特将军收集了前沿一线军官的意见，回去给总司令部发电报了。

回复很快就下来了，最终元首还是勉强同意了这套折中方案，但是严令a集团军群必须在突破到加莱就就地固守等待援军，不得再行利用损耗过大的装甲部队参加任何攻坚作战——当然如果遇到敌人基本无抵抗的防区还是可以适当进攻占领以扩大南线这条狭长的“铁砧”的战略纵深厚度，以便北方的b集团军群对包围圈内的英法部队发动“铁锤”攻势的时候，这块“铁砧”能够承受得住重锤的砸击。

定下了这个后续数天内的战略基调后，克莱斯特上将和博克元帅的a

b集团军群纷纷行动起来，克莱斯特上将把自己直属率领的个装甲师和受损较轻的霍克少将的个装甲师编为一股，在两天内突进了0多公里，沿途击溃了英国人两三个师的散兵游勇，直接插到了加来把英法联军退往法国内陆的道路全部切断，也断绝了他们从陆路获取补给的渠道。

与之相对应的，b集团军群由于a集团军群的突进速度太快，也临时变更了主攻方向——本来在b集团军群南翼攻陷蒙斯，三面包围布鲁塞尔－安特卫普城市群后，应该是要从三个方向夹击这座英法守军重点布防的比利时首都的，但是此刻一切工作都必须以保障a集团军群的补给、运兵通道顺畅为第一要务，只好暂时搁置了从南面围攻布鲁塞尔的计划，把蒙斯方面的兵力继续转向西南方向突进，在两天内行进了60公里到达康布雷——从速度上，b集团军群的推进速度比a集团军群奔袭加莱慢了一倍，但是这主要是因为英法装甲主力被歼灭击溃后，加莱方向这种原本的“英法军队大后方”实在是缺乏可调动的驻守兵力导致的；而蒙斯－康布雷的道路则是法军重点布防的区域，尤其是位于蒙斯至康布雷道路中点的法比边境城市瓦朗谢纳，地处一条穿过阿登山的峡谷之中，易守难攻不利于兵力展开，而两个法军师中的一线部队在此严防死守，让博克元帅的部队不得不花了一天多的时间来攻克这个据点。

至此德军的a、b集团军群终于包圆了一个大圈，补给运输和运兵的问题得到了彻底解决，a集团军群后继乏力的问题也被彻底解决了。而且在突穿蒙斯－康布雷的行动中，还顺带起到了一个额外的效果，由于德军的部署包围了沙勒维尔（色当）－那慕尔－蒙斯－康布雷这四角包裹起来的地区——也就是阿登山区大部——中间的法军残余部队，在这片4000平方公里的法比山区边境区包围圈内，好歹也还有六七个法军预备役师的残部，三四万人马，这些人有的是阿登山区边境线的卫戍部队，有些是在德军突进中被打散溃逃到这一区域的，本来就缺粮少弹，兵无战心，因此几乎是在德军合拢这个包围圈的同时，那些残余的法国人就陆陆续续地主动投降了，德军在法币边境区拥有了一个坚实的、不再有后顾之忧的稳固后方。

当然，b集团军群的南翼转而向南进攻、暂缓攻击布鲁塞尔的同时，b集团军群北翼的德军可不会闲着，他们携占领荷兰全境之威而来，在这两天内对比利时第一大港安特卫普发起了总攻，负责防守安特卫普防区的是英军的地面部队，但是已经在德军之前的连续猛攻中破胆的英军在略作抵抗之后就选择了放弃安特卫普这个沿着海岸线向东北方向伸出的突出部，把残余部队收缩到布鲁塞尔，准备与法军、比例是军队主力死守布鲁塞尔——当然促成英军做出这个放弃这座无险可守的港口城市的最主要原因还是德军的炮火已经完全覆盖封锁了安特卫普的码头，这座港口对于帮助英军运输补给来说已经是毫无价值了，与其在一马平川无险可守的港口和德军死拼，还不如收缩防线固守布鲁塞尔这座自古有名的坚城。

当然，这一切在加莱方向的包围彻底成形后都失去了意义，英法军队的主力已经陷入了岌岌可危的境遇之中。